Texte de monsieur Luco sur l'histoire du port
Charmant petit port de l'Est de la Presqu'île de Quiberon, Port Haliguen est, depuis des temps immémoriaux le refuge idéal des navigateurs.
Déjà connu des Antiques, il figure dans la géographie de Ptolémée. Cette petite ria qui s'enfonce comme un coin dans le flanc du massif insulaire primitif de Quiberon, a été très vite choisi comme havre par les navigateurs:
- Ceux qui venaient du fond de la Méditerranée pour négocier l'étain de la Cornouailles anglaise;
- les marchands de la ligue Hanséatique;
- les chasse-marées des XVII, XVIII, XIX et XX siècles;
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les navigateurs actuels de la vraie plaisance, gardiens des anciens savoirs
de la Marine à voile.
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Port Haliguen, offre au regard de celui qui sait prendre son temps d'extraordinaires palettes.
Les matins de douceur du printemps, incitent à s'attarder sur les vieux quais, en humant l'air, en écoutant le doux clapotis des vaguelettes sur les carènes des bateaux.
Les artistes, qu'ils soient peintres, ou qu'ils soient sculpteurs, amateurs ou célèbres, ont reconnu naturellement la beauté de ce site aménagé vers 1840. Ce vieux paysage, est un thème de prédilection apprécié de tous les hommes de goût...
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Le port recevait un petit trafic commercial jusque dans les années 1930:
- charbon de Cardiff;
- glace et rogue de Norvège;
- poteaux de mines pour le pays de Galles;
- ciment.
Au début du XXe siècle, ce port était très fréquenté par les nombreux pêcheurs bretons qui poursuivaient la sardine au cours de ses migrations printanières et estivales.
Ici, les bateaux Lorientais, Gâvrais, et Bigoudens s'étaient réfugiés dans le port.
Etait-ce parce que c'était le dimanche, jour de repos?
Ou était-ce parce que le temps n'était pas favorable? .
On remarque que les filets "droits" après avoir été utilisés, étaient mis à sécher en les hissant sur des cartahus, ou disposés sur un aviron. Les bateaux sont mouillés dans le port. Ils font "tête" vers le Nord-Est d'où doit souffler un léger vent.
Les industries liées à la pêche (conserveries...) s'étaient installées à Quiberon dès les années 1880 grâce à l'invention d'une méthode hygiénique de conservation par Nicolas Appert. A Port-Haliguen, des presses à sardine existaient déjà depuis bien longtemps. Elles étaient installées dans la "cour Royale".
En 1882, la ligne de chemin de fer Quiberon- Nantes-Paris était activée. L'expédition du poisson vers les villes étant par conséquent facilitée. Le poisson et les crustacés étaient alors réfrigérés par de la glace.
Les aménagements portuaires sont complétés par un appontement construit par la société MARC de BREST. Les travaux commencèrent vers 1963 pour se terminer en 1965.
Cet appontement, construit sur pilotis en béton, se révèle fort utile pour accueillir des navires dont le tirant d'eau ne permet pas l'accès dans le port. Le ferry, qui assure la liaison Quiberon Belle Ile, peut ainsi accoster à Port Haliguen les jours de mauvais temps plutôt que d'aller à la Trinité, port voisin mais malcommode par mauvais temps d'Ouest.